Containerterminal Bremerhaven

Er steht im Guiness Buch der Rekorde und das bereits lange, bevor seine Stellfläche für Container das Ausmaß von 360 Fußballfeldern erreicht hatte. Die Rede ist vom Containerterminal Bremerhaven. Als Teil der Hafengruppe Bremen/Bremerhaven ist er bereits seit Jahren einer der größten Containerhäfen der Welt und die größte geschlossene Anlage dieser Art auf dem europäischen Kontinent.

Die Geschichte des Containerterminals beginnt mit dem ersten Spatenstich 1968 für eine 700  Meter lange Stromkaje direkt an der Wesermündung. Heute kann sie eine Gesamtlänge von fast 5 Kilometern aufweisen und verfügt über 14 Liegeplätze. Im Laufe der Zeit wurden immer wieder Erweiterungen und Modernisierungen vorgenommen. So zum Beispiel mit Fertigstellung des 3.Bauabschnittes 1998 und der Errichtung von drei neuen Super- Postpanmaxcontainerbrücken.

Als Postpanmax Containerschiffe werden solche bezeichnet, die wegen ihrer Größe die Schleusen des Panama Kanals nicht mehr durchqueren können und in der heutigen, schnelllebigen Zeit jedoch schon wieder als Schiffe mittlerer Größe eingestuft werden.

2008 wurde die bislang neueste und vorerst letzte Erweiterung des Containerterminals „Wilhelm Kaisen“ eingeweiht. Der Vorteil des Containerterminals in Bremerhaven gegenüber etwa dem in Hamburg besteht unter anderem darin, dass er unanhängig von den Pegelständen erreichbar ist. Welch grandiose Leistung er erbringt, kann unter anderem daran gesehen werden, dass sich hier cirka 99% des Containerumschlages des Landes Bremen konzentrieren.

Containerlogistik ist nicht nur, aber vor allem in Bremerhaven eine Branche mit steigenden Zukunftsaussichten. Die immer größer werdenden Schiffe, das Wachstum der Umschlagmengen und die damit verbundene stetig wachsende  Zahl der zu verladenden Container stellen die Häfen immer wieder vor neue Herausforderungen. Der Containerterminal Bremerhaven hat sich ihnen gestellt und eine effektive Lösung gefunden
 

© Dieter Dobbrunz

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