Das Autoterminal in Bremerhaven

Zuerst waren es nur US- Limousinen, die nach Bremerhaven verschifft wurden.

Damit begann in den 1950er Jahren die Geschichte des Autoterminals Bremerhaven. Heute hat er Kapazitäten für den Umschlag von 90.000 Wagen pro Tag. Genauso groß ist auch die Stellkapazität in speziellen Parkhäusern oder offenen Zwischenparkplätzen. Das Herz vieler Autofans dürfte angesichts der verschiedenen Typen und Modelle etwas höher schlagen.

Bremerhaven kann mit Recht von sich behaupten, die Autodrehscheibe Europas zu sein. Der Autoterminal entwickelte sich in dem halben Jahrhundert seines Bestehens zum größten Autoverladeplatz des Kontinents. Von hier aus verschicken BMW, Ford, Audi, VW, Opel und Porsche ihre Neuwagen nach Ostasien, Nahost und in die USA. 1,2 Millionen PKW werden jährlich im Import- oder Exportgeschäft verladen.

Eine logistische Meisterleistung der besonderen Güteklasse, wenn man bedenkt, dass auf den riesigen Spezialschiffen, die wie überdimensionale schwimmende Parkdecks anmuten, rund 6.000 Fahrzeuge Platz haben, die dabei möglichst nicht den kleinsten Kratzer abbekommen dürfen. Die Transporte vom Hersteller bis hin zum Händler werden heute über moderne und komplexe IT- Systeme überwacht.

Dem Autoterminal im Kaiserhafen ist ein Technikerzentrum angeschlossen. Hier werden Import Fahrzeuge gereinigt und eventuell auch Reparaturen vorgenommen. Außerdem ist es möglich, die Fahrzeuge entsprechend den Zulassungsbestimmungen in ihren Bestimmungsländern umzurüsten oder auch nach Kundenwünschen die Fahrzeuge mit Sonderausstattungen nachzurüsten.

Per Scanner wird jeder Schritt dokumentiert und erst, wenn alles in Ordnung ist, werden die Fahrzeuge ausgeliefert. Durchschnittlich 1.300 bis 1.500 Fahrzeuge am Tag durchlaufen diese Qualitätsprüfung.

Ab Sommer 2010, nach Fertigstellung der neuen Schleuse, mit der die Zufahrt zum offenen Meer vergrößert wird, soll der Autoterminal auch für die größten Autotransportschiffe der Welt zu erreichen sein.
 

© Dieter Dobbrunz

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